日前，全国专用车联席会的最新统计报告预测，从今天年初开始，全世界都进入了高通胀的通道，今年每辆专用车的成本都将增加。

　　据全国专用车联席会(乘联会)的报告指出，从今年开始，全世界都进入了高通胀的通道。由于南方雪灾的影响，国家要求“煤、电、油、运”一季度不得涨价，即便如此，今年一、二月份CPI的累计值仍达百分之七。 　由于进口铁矿石涨价六成五到七成一，国内每吨钢价要涨五百元，中级轿车成本将增长一千元左右。而国内新的《劳动合同法》也使很多企业的成本大大增加。乘联会有关负责人分析指出，故此今年每辆车的成本增加一千五百元到三千元不足为奇。

　　乘联会报告还指出，对于各型专用车来说，由于也要做部分的模具、检具、机具等，即使材料、设备和人工均不增长，成本也会增加。今年企业平均每辆车的利润不会增加，很可能是减少。由于竞争激烈，目前企业还不敢通过涨价来提高效益。但多年来的PPI涨势已使配套厂的利润大大减小，很多配套厂已无法在目前的高通货膨胀下维持原来的供货价格。在这种情况下，所有整车厂对降价都特别慎重。因为哪个企业宣布降价，配套厂的利润就会相应地减少很多。

日前，全国专用车联席会的最新统计报告预测，从今天年初开始，全世界都进入了高通胀的通道，今年每辆专用车的成本都将增加。