7月1日起 全国实施国Ⅲ标准

     近年来，国家相继出台了强制性标准GB19578－2004《乘用车燃料消耗量限值》、《新能源汽车生产准入管理规则（征求意见稿）》。在这几年中，国家还启动了“清洁汽车行动”和“国家863计划电动汽车重大专项”。由此可见，国家对于机动车污染治理的决心。

　　相当于欧洲Ⅲ号标准的国家机动车污染物排放标准，7月1日起在全国范围内实施。

　　点评：中国轻型汽车Ⅲ号排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ标准完全相同，但在实验方法上作了一些改进，在法规格式上也与欧Ⅲ标准有很大差别。据测算，国Ⅲ阶段和国Ⅰ阶段相比，颗粒物排放减少了70％、NOx排放减少了39％；国Ⅲ阶段和国Ⅱ阶段相比，颗粒物和NOx排放分别减少了30％左右。

　　国家机关 优先采购自主品牌

　　在刚刚闭幕的第十届北京洒水车车展上，自主汽车企业推出了许多中高级轿车，这些轿车的技术含量得以提升。2007年底，国务院机关事务管理局和中央国家机关事务管理局联合下发《关于做好中央和国家机关节能减排工作的紧急通知》（以下简称《通知》），要求中央和国家机关各部门、各单位切实做好公务用车节能减排工作，带头使用经济、节能、环保的自主品牌汽车，原则上不配备越野车，严禁公车私用。《通知》要求各部门、各单位组织开展节油技能培训和节油竞赛活动，洒水车规范驾驶操作，提高节油水平，力争在2008年将中央和国家机关公务用车油耗降低20％。

　　点评：国家这一规定无疑给国产自主品牌带来了利好消息，让他们看到了希望和努力的方向。目前洒水车等国产中级车的品质完全可以和合资汽车相媲美，相信德、美车一统政府用车天下的局面将改变。